「貴様ら！俺の言うことを聞いてみませんか？」 一覧

俺も石丸は勝てないとおもうよ。小池が出るならね。
一騎打ちでも無理だと思う。ネットでチャラチャラしてる程度で都知事選のような難しいものに勝てるわけはない。舛添も猪瀬も、もちろん石原も小池も、組織があったから勝てたんだから。

ここで例えば、小池の票田と組織取れる奴が三人出れば違うかもだけど組織ある奴なんていないし、内田の爺さんもいないしね。

NTT法改正の前に絶対倒れないインターネットシステム組めよ。

NTT法改正の前に絶対倒れないインターネットシステム組めよ。

眠いとなんのやる気もなくなるよねえ。刺激が少ないのかなあ。

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世のなかは
つまらないね
すぐ飽きる

結論のみえる脳が憎らしい
いつも予測どおりの結末
こんなんじゃ生きてる意味ないよ

移民を入れるとろくな事にならない。

日本に移民を入れようとする奴は心筋梗塞か脳梗塞で即座に死ねばいいのに。

てめえ生意気なんだよ使用人天下りの分際で！黙りやがれこのクソゴミが！

ちなみに昨日は何一つ食べずにいたので先ほどラウンジでおにぎり食べて牛乳のみました。もう今日はこれで夜までもたせます。どうせ明日の夜は寿司だし、今日は軽めで。

そうそう、いまちょうどこれ書いてるときに、CAさんが挨拶に来ました。例のホノルル便のCAさんです（七人にしかわからない話で恐縮）。何回も会うCAさんっているんだよね。俺が覚えてないだけで顔は相当知られてるのかもしれないけど。

それにしても俺は良く寝るなあ。一番幸せなことって、たくさん寝ることかもしれない。

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ひこうきにのったら
くもがうみみたいにみえたよ
およげたらいいのになあ

下にそのままNOTAMはりつけてみた。ほとんど全部の読者さんにしてみればどうでもいい話です。

RJCC V0166/24 N
V0166/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/BO/A/000/999/4246N14141E005
A) RJCC
B) 2402170008
C) 2406011500
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS Z OR LOC Z RWY 19R: DUE TO TREES AND CRANES NEAR AIRFIELD OBSERVE THE FOLLOWING CHANGES: 1) CIRCLING*** CAT AB 760-1600M 690 (700-1600M), CAT C 760-2400M 690 (700-2400M), 760-3200M 690 (700-3200M). 2) MISSED APPROACH INSTRUCTIONS "CLIMB TO 700 FT..." (REST OF MA REMAINS THE SAME). 3) A/C ON MA WILL APPLY THE FOLLOWING CLIMB GRADIENT UNTIL 5000 FT. 60 KNOTS AT 304 FPM, 120 KTS AT 608 FPM, 180 KNOTS AT 912 FPM, 240 KNOTS AT 1216 FPM, 300 KNOTS AT 1520 FPM, 360 KNOTS AT 1824 FPM.

RJCC C1145/24 N
C1145/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLZAS/I/BO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406172100
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM RWY:12
RTZL FOR RWY 01R-PARTLY U/S
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC C1064/24 N
C1064/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406111500
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM TWY:B
TWY E2,E3,E5,M2-CLSD
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC V0160/24 N
V0160/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/BO/A/000/999/4246N14141E005
A) RJCC
B) 2402162352
C) 2406011500
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED TEKKO ONE DEPARTURE: DUE TO TREES AND CRANES NEAR AIRFIELD ALL A/C DEPARTING RWY 01L/01R WILL APPLY THE FOLLOWING CLIMB GRADIENT UNTIL 500 FT. 60 KNOTS AT 300 FPM, 120 KTS AT 600 FPM, 180 KNOTS AT 900 FPM, 240 KNOTS AT 1200 FPM, 300 KNOTS AT 1500 FPM, 360 KNOTS AT 1800 FPM.

RJCC C1065/24 N
C1065/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMMCS/V/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406111500
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM TWY:1
TWY SIDE STRIPE MARKING FOR A12,D12-TEMPO INSTL
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC C1062/24 N
C1062/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMMCS/V/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406111500
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM RWY:10
RWY SIDE STRIPE MARKING FOR RWY 01L/19R-TEMPO INSTL
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC V0162/24 N
V0162/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/BO/A/000/999/4246N14141E005
A) RJCC
B) 2402162359
C) 2406011500
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS Y OR LOC Y RWY 01L: DUE TO TREES AND CRANES NEAR AIRFIELD OBSERVE THE FOLLOWING CHANGES: 1) CIRCLING*** CAT AB 760-1600M 690 (700-1600M), CAT C 760-2400M 690 (700-2400M), 760-3200M 690 (700-3200M). 2) MISSED APPROACH INSTRUCTIONS "CLIMB TO 700 FT..." (REST OF MA REMAINS THE SAME). 3) A/C ON MA WILL APPLY THE FOLLOWING CLIMB GRADIENT UNTIL 5000 FT. 60 KNOTS AT 304 FPM, 120 KTS AT 608 FPM, 180 KNOTS AT 912 FPM, 240 KNOTS AT 1216 FPM, 300 KNOTS AT 1520 FPM, 360 KNOTS AT 1824 FPM.

RJCC C1063/24 N
C1063/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406111500
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM TWY:A
TWY A11-CLSD
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC V0164/24 N
V0164/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/BO/A/000/999/4246N14141E005
A) RJCC
B) 2402170003
C) 2406011500
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS Z OR LOC Z RWY 01R: DUE TO TREES AND CRANES NEAR AIRFIELD OBSERVE THE FOLLOWING CHANGES: 1) CAT ABCD 292/600M 235 (300-800M). 2) CIRCLING*** CAT AB 760-1600M 690 (700-1600M), CAT C 760-2400M 690 (700-2400M), 760-3200M 690 (700-3200M). 3) MISSED APPROACH INSTRUCTIONS "CLIMB TO 700 FT..." (REST OF MA REMAINS THE SAME). 3) A/C ON MA WILL APPLY THE FOLLOWING CLIMB GRADIENT UNTIL 5000 FT. 60 KNOTS AT 304 FPM, 120 KTS AT 608 FPM, 180 KNOTS AT 912 FPM, 240 KNOTS AT 1216 FPM, 300 KNOTS AT 1520 FPM, 360 KNOTS AT 1824 FPM.

RJCC C1146/24 N
C1146/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLYCS/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406172100
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM TWY:2
TWY-EDGE-LGT FOR A12,D12-TEMPO INSTALLED
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC C1147/24 N
C1147/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLXAS/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406172100
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM TWY:5
TWY-CL-LGT FOR TWY D11,D12-PARTLY U/S
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC C1277/24 R C0453/24
C1277/24 NOTAMR C0453/24
Q) RJJJ/QFDAS/I/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2404230728 C) 2405292100
E) VISUAL-DOCKING-GUIDANCE-SYSTEM FOR SPOT 11-U/S DUE TO MAINT

RJCC C1278/24 R C0452/24
C1278/24 NOTAMR C0452/24
Q) RJJJ/QFDAS/I/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2404230735 C) 2405292100
E) VISUAL-DOCKING-GUIDANCE-SYSTEM FOR SPOT 10-U/S DUE TO MAINT

RJCC C1291/24 N
C1291/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLRAS/IV/NBO/A/000/999/4244N14142E005
A) RJCC B) 2404260911 C) 2407260645
E) ATC LIGHT SIGNAL-U/S DUE TO FLTCK RESULT
RMK/EXC GROUND AND RED/WHITE LIGHT IN THE AIR

RJCC C1315/24 N
C1315/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLFAS/I/BO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405081405 C) 2407311500
E) SEQUENCED-FLG-LGT FOR RWY19L-U/S DUE TO CONST

RJCC C1323/24 N
C1323/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QWHLW/IV/M/AW/000/007/4250N14137E001
A) RJCC B) 2407271045 C) 2407271130
E) FIREWORKS:
PLACE: 424950N1413712E
(APRX QTE/316DEG 4.6NM FM RJCC ARP)
(CHITOSE-SHI IN HOKKAIDO)
F) GND G) 690FT AGL

RJCC C1347/24 N
C1347/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405131405 C) 2405172115
D) 1405/2115
E) ILS-LOC,GP FOR RWY 01L-U/S DUE TO MAINT
RMK/EXC ACFT WITH PRIOR NOTICE AT LEAST 75MIN BFR
CTC NEW CHITOSE AIRPORT OFFICE FOR FURTHER INFO
TEL: 0123-46-3621

RJCC C1350/24 N
C1350/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405131405 C) 2405172115
D) 1405/2115
E) ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 19R-U/S DUE TO MAINT
RMK/EXC ACFT WITH PRIOR NOTICE AT LEAST 75MIN BFR
CTC NEW CHITOSE AIRPORT OFFICE FOR FURTHER INFO
TEL: 0123-46-3621

RJCC C1354/24 N
C1354/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QFMAU/IV/BO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405162100
D) 1405/2100
E) LOW LVL WIND SHEAR ADVS NOT PROVIDED DUE TO MAINT

RJCC C1349/24 N
C1349/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405131405 C) 2405172115
D) 1405/2115
E) ILS-LOC,GP FOR RWY 19L-U/S DUE TO MAINT
RMK/EXC ACFT WITH PRIOR NOTICE AT LEAST 75MIN BFR
CTC NEW CHITOSE AIRPORT OFFICE FOR FURTHER INFO
TEL: 0123-46-3621

RJCC C1348/24 N
C1348/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405131405 C) 2405172115
D) 1405/2115
E) ILS-LOC,GP FOR RWY 01R-U/S DUE TO MAINT
RMK/EXC ACFT WITH PRIOR NOTICE AT LEAST 75MIN BFR
CTC NEW CHITOSE AIRPORT OFFICE FOR FURTHER INFO
TEL: 0123-46-3621

RJCC C1360/24 N
C1360/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405312200
D) 14-17 20-24 27-31 1405/2200
E) TWY D11,D12-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 2HR BFR
2.EXC SKED ACFT

RJCC C1363/24 N
C1363/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLRAS/IV/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405150100 C) 2405150400
E) FLW LGT-U/S DUE TO MAINT
ALL RWY-ENTRANCE-LGT
ALL TKOF-HOLD-LGT

RJCC C1358/24 N
C1358/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405312200
D) 14-17 20-24 27-31 1405/2200
E) RWY 01R/19L-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
2.EXC SKED ACFT

RJCC C1361/24 N
C1361/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMPLC/IV/BO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405142200
E) SPOT 0 THRU 10-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
2.EXC SKED ACFT

RJCC C1357/24 N
C1357/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405312200
D) 14-17 20-24 27-31 1405/2200
E) RWY 01L/19R-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
2.EXC SKED ACFT

RJCC C1362/24 N
C1362/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405142200
E) TWY B4,J1,J6,J7,H4,H6,H7,M8,E9-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
2.EXC SKED ACFT

RJCC C1359/24 N
C1359/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405312200
D) 14-17 20-24 27-31 1405/2200
E) TWY A12,B12-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
2.EXC SKED ACFT

それにしてもカスゴミもアホだなと思うのは
「検察や政党、東京都の意向もあり警視庁が動いた」
と書いてる件。安倍にヤジしてもパクられないんだから。あれが基準になるよね。だから起訴したところでどうなるか。まぁ、裁判官と検察官が【協議】して有罪に無理やり持ってくけど、罰金がせいぜい。公民権停止もつけられないね。

確かに小池の学歴詐称をカスゴミは言わない。それについて言うつばさの党は正しい。

カスゴミがアホなのは、バカなつばさの連中に煽られて
「政党や東京都の意向で捜索した」と書いてるところだ。検察の意向はわかる。司法機関だからな。まぁでも、自民党の意向を受けて検察は動いてる。まあでもそこはいいや。

しかし、政党や東京都が直で警視庁に圧力かけるのは、司法に対する不当な介入だよ。それをわかってないから、あんな風に書くんだろう。
司法試験やった奴ならみんなわかってることだけど、言論は、どの物差し（司法判断基準）よりも固く守られなくてはいけないスゴい大きな権利だという話なんだよ。

官邸や東京都なんていう行政や、党という立法にかかわるものが司法に圧力なら、とんでもない話なんだよ。言うなら法律作ってからにするのが筋だ。それなのに平気で書いてるだろ。法律の、それも憲法の基礎の基礎すらわからんのかと。

本当にバカで知能の低い連中しかいないんだなあ、と思う今日この頃。
めんどくせえから武力で黙らせた方が物事早く進むしけっきょくは良くなるんだよ。子供さえ守れば国は発展するからね。極論、ITなんて全部なくなってもいいんだから。子どもさえ増やせば、人口は増える。それが一番大事なことだと誰もわかってない。北方解放戦線は、総統による独裁で10年間北方を独立させ、樺太と北方４島を攻めてエネルギーを取る（プーチン死亡の瞬間がポイント）というところがポイントなんだが、なんのためにやるのかって、人口増やすため。

ほかのことなんてはっきりいってどうでもいいんだよね。つばさの党も、お前ら背景が怪しくねえんなら、日本人を増やす政策というべきなんだ。揚げ足とるのも大いに結構だが。

二階堂様、初めまして。
> いつも興味深い記事をありがとうございます。
> 毎日楽しく拝読させていただいている福岡在住の者です。
> すでにご承知かと思いますが、以下の二件ぜひ取り上げていただきたく、
> ご連絡させていただきます。
>
> JAL、福岡空港でまたですね。
>
> 日航機、福岡空港で停止線越え 離陸機が急ブレーキ、国交省調査
> news.yahoo.co.jp/pickup/6500923
>
> 21世紀にこのような悲惨な事故が起きるとは・・・残念に思います。
>
> 1500度の溶鋼鍋に転落か、鍋から人骨?発見 不明従業員を捜索中
> news.yahoo.co.jp/pickup/6501061
>
>
> 私事で恐縮ですが、昨夏ガンで急逝した母から「面白いから」と教えてもらったのが、二階堂様のサイトでした。
> もう母と二階堂様の記事について語ることは二度とできませんが、
> 今後も毎日楽しみにさせていただきます。
>
> 朝晩の気温差が大きい時節、くれぐれもご自愛くださいませ。
> 今後も面白い記事を楽しみにしております。
> 遠く玄界灘より二階堂様の益々のご活躍をお祈り致しております。
>
>

（コメント）うちの読者さんは幅広い。しかも俺がメールでしか連絡取らない方式にしてるからほとんど感想もこない（笑）この時代にメールだけ。俺Xとかインスタ嫌いだもん。他人に儲けさせるのも嫌だしくだらない動画見るのも時間の無駄だから。自分の時間を使って金にならんことはあんましたくない。金にならないだけならいいけど時間が無駄になるのがいや。

JGLがバカなのはもう今に始まったことじゃないね。運ちゃん（操縦士）と広報にうちのファンいるんだけど（笑）バカ坂はひどいと。。。

それはともかく、うちを勧めるとは素晴らしいお母様でしたね。ガンで急逝とのこと、大変残念です。うちはなぜか、年寄りは死ね！とか書いててもかなりのファンがいます。ほとんどその層かも（笑）まぁ、私の本心が文章に現れないところにあると、文脈が読める本当の日本人しかうちは読まないと思いますし、バカに事細かく教えてやるつもりもないので今のスタイルのままあと二年間やろうとおもってます。

玄界灘かあ、福岡沿岸ですね。こないだ行きましたが飯はうまかったね。北方よりうまいと思うよ。元気に、そしていつも疑いながら、当サイトの終焉まで見守ってください。ありがとうございました。

>
>

ま、来る人はお待ちしてます。
午前中で終わらせる予定です。

私その日は1730から神田でゆかちのライブ行くので、本当にプチツーリングです。

札幌→帯広→サロマ湖→旭川→札幌の四泊。距離的には四泊してるので一日の走行距離は大したことはない（ツーリング三回目の人たちいたので一日200キロ超えない程度に設定した）のですが、やはり雨はきつい。昨日だけ降られました。車なら屁でもないけどね。

で、帰って片付けて仕事して、ワイパックスと再レースチャンポンして寝たら4時半くらいに割とスッキリ起きれました。東京でも仕事して、夜は晴れてれば首都高出ようかな。

www.j-cia.com/archives/18377

何日も出かけていると大抵腹具合が悪くなる。予定が毎日ある場合はなおさらだ。

ああ、20時間くらいきっちり寝たい。
きっと寝たらすべて治る。まぁ大抵の不調は水飲んで場合によっては薬飲んで寝てればそのうち治るものだ。