「貴様ら！俺の言うことを聞いてみませんか？」 一覧

こいつ株主総会でギャンギャンに詰めたらつまるんじゃねえのか？アクティビストはぜひやってみてくれ。今必死に受け答えの練習してるみたいだから。

早急に上水道にしたほうがいいよ。胃に良くない。
年寄りなんかどうでもいいけど、もし子供がいるならその子供にもうつるから、井戸水なんてやめた方がいい。

NOTAMみたけど。。。いま987がRJCCのH4はいってH2出てD2でH1通ったんだわ。（これは操縦士ならわかる話）
ミスならダメだし、管制指示ならなんの問題もない。いや俺が間違ってるのかもしれんが一応JGL叩いてるから

下にそのままNOTAMはりつけてみた。ほとんど全部の読者さんにしてみればどうでもいい話です。

RJCC V0166/24 N
V0166/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/BO/A/000/999/4246N14141E005
A) RJCC
B) 2402170008
C) 2406011500
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS Z OR LOC Z RWY 19R: DUE TO TREES AND CRANES NEAR AIRFIELD OBSERVE THE FOLLOWING CHANGES: 1) CIRCLING*** CAT AB 760-1600M 690 (700-1600M), CAT C 760-2400M 690 (700-2400M), 760-3200M 690 (700-3200M). 2) MISSED APPROACH INSTRUCTIONS "CLIMB TO 700 FT..." (REST OF MA REMAINS THE SAME). 3) A/C ON MA WILL APPLY THE FOLLOWING CLIMB GRADIENT UNTIL 5000 FT. 60 KNOTS AT 304 FPM, 120 KTS AT 608 FPM, 180 KNOTS AT 912 FPM, 240 KNOTS AT 1216 FPM, 300 KNOTS AT 1520 FPM, 360 KNOTS AT 1824 FPM.

RJCC C1145/24 N
C1145/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLZAS/I/BO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406172100
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM RWY:12
RTZL FOR RWY 01R-PARTLY U/S
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC C1064/24 N
C1064/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406111500
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM TWY:B
TWY E2,E3,E5,M2-CLSD
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC V0160/24 N
V0160/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/BO/A/000/999/4246N14141E005
A) RJCC
B) 2402162352
C) 2406011500
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED TEKKO ONE DEPARTURE: DUE TO TREES AND CRANES NEAR AIRFIELD ALL A/C DEPARTING RWY 01L/01R WILL APPLY THE FOLLOWING CLIMB GRADIENT UNTIL 500 FT. 60 KNOTS AT 300 FPM, 120 KTS AT 600 FPM, 180 KNOTS AT 900 FPM, 240 KNOTS AT 1200 FPM, 300 KNOTS AT 1500 FPM, 360 KNOTS AT 1800 FPM.

RJCC C1065/24 N
C1065/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMMCS/V/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406111500
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM TWY:1
TWY SIDE STRIPE MARKING FOR A12,D12-TEMPO INSTL
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC C1062/24 N
C1062/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMMCS/V/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406111500
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM RWY:10
RWY SIDE STRIPE MARKING FOR RWY 01L/19R-TEMPO INSTL
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC V0162/24 N
V0162/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/BO/A/000/999/4246N14141E005
A) RJCC
B) 2402162359
C) 2406011500
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS Y OR LOC Y RWY 01L: DUE TO TREES AND CRANES NEAR AIRFIELD OBSERVE THE FOLLOWING CHANGES: 1) CIRCLING*** CAT AB 760-1600M 690 (700-1600M), CAT C 760-2400M 690 (700-2400M), 760-3200M 690 (700-3200M). 2) MISSED APPROACH INSTRUCTIONS "CLIMB TO 700 FT..." (REST OF MA REMAINS THE SAME). 3) A/C ON MA WILL APPLY THE FOLLOWING CLIMB GRADIENT UNTIL 5000 FT. 60 KNOTS AT 304 FPM, 120 KTS AT 608 FPM, 180 KNOTS AT 912 FPM, 240 KNOTS AT 1216 FPM, 300 KNOTS AT 1520 FPM, 360 KNOTS AT 1824 FPM.

RJCC C1063/24 N
C1063/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406111500
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM TWY:A
TWY A11-CLSD
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC V0164/24 N
V0164/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/BO/A/000/999/4246N14141E005
A) RJCC
B) 2402170003
C) 2406011500
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS Z OR LOC Z RWY 01R: DUE TO TREES AND CRANES NEAR AIRFIELD OBSERVE THE FOLLOWING CHANGES: 1) CAT ABCD 292/600M 235 (300-800M). 2) CIRCLING*** CAT AB 760-1600M 690 (700-1600M), CAT C 760-2400M 690 (700-2400M), 760-3200M 690 (700-3200M). 3) MISSED APPROACH INSTRUCTIONS "CLIMB TO 700 FT..." (REST OF MA REMAINS THE SAME). 3) A/C ON MA WILL APPLY THE FOLLOWING CLIMB GRADIENT UNTIL 5000 FT. 60 KNOTS AT 304 FPM, 120 KTS AT 608 FPM, 180 KNOTS AT 912 FPM, 240 KNOTS AT 1216 FPM, 300 KNOTS AT 1520 FPM, 360 KNOTS AT 1824 FPM.

RJCC C1146/24 N
C1146/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLYCS/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406172100
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM TWY:2
TWY-EDGE-LGT FOR A12,D12-TEMPO INSTALLED
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC C1147/24 N
C1147/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLXAS/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2403201500 C) 2406172100
E) REF AIP SUP 048/24 ITEM TWY:5
TWY-CL-LGT FOR TWY D11,D12-PARTLY U/S
RMK/THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM

RJCC C1277/24 R C0453/24
C1277/24 NOTAMR C0453/24
Q) RJJJ/QFDAS/I/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2404230728 C) 2405292100
E) VISUAL-DOCKING-GUIDANCE-SYSTEM FOR SPOT 11-U/S DUE TO MAINT

RJCC C1278/24 R C0452/24
C1278/24 NOTAMR C0452/24
Q) RJJJ/QFDAS/I/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2404230735 C) 2405292100
E) VISUAL-DOCKING-GUIDANCE-SYSTEM FOR SPOT 10-U/S DUE TO MAINT

RJCC C1291/24 N
C1291/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLRAS/IV/NBO/A/000/999/4244N14142E005
A) RJCC B) 2404260911 C) 2407260645
E) ATC LIGHT SIGNAL-U/S DUE TO FLTCK RESULT
RMK/EXC GROUND AND RED/WHITE LIGHT IN THE AIR

RJCC C1315/24 N
C1315/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLFAS/I/BO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405081405 C) 2407311500
E) SEQUENCED-FLG-LGT FOR RWY19L-U/S DUE TO CONST

RJCC C1323/24 N
C1323/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QWHLW/IV/M/AW/000/007/4250N14137E001
A) RJCC B) 2407271045 C) 2407271130
E) FIREWORKS:
PLACE: 424950N1413712E
(APRX QTE/316DEG 4.6NM FM RJCC ARP)
(CHITOSE-SHI IN HOKKAIDO)
F) GND G) 690FT AGL

RJCC C1347/24 N
C1347/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405131405 C) 2405172115
D) 1405/2115
E) ILS-LOC,GP FOR RWY 01L-U/S DUE TO MAINT
RMK/EXC ACFT WITH PRIOR NOTICE AT LEAST 75MIN BFR
CTC NEW CHITOSE AIRPORT OFFICE FOR FURTHER INFO
TEL: 0123-46-3621

RJCC C1350/24 N
C1350/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405131405 C) 2405172115
D) 1405/2115
E) ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 19R-U/S DUE TO MAINT
RMK/EXC ACFT WITH PRIOR NOTICE AT LEAST 75MIN BFR
CTC NEW CHITOSE AIRPORT OFFICE FOR FURTHER INFO
TEL: 0123-46-3621

RJCC C1354/24 N
C1354/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QFMAU/IV/BO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405162100
D) 1405/2100
E) LOW LVL WIND SHEAR ADVS NOT PROVIDED DUE TO MAINT

RJCC C1349/24 N
C1349/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405131405 C) 2405172115
D) 1405/2115
E) ILS-LOC,GP FOR RWY 19L-U/S DUE TO MAINT
RMK/EXC ACFT WITH PRIOR NOTICE AT LEAST 75MIN BFR
CTC NEW CHITOSE AIRPORT OFFICE FOR FURTHER INFO
TEL: 0123-46-3621

RJCC C1348/24 N
C1348/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405131405 C) 2405172115
D) 1405/2115
E) ILS-LOC,GP FOR RWY 01R-U/S DUE TO MAINT
RMK/EXC ACFT WITH PRIOR NOTICE AT LEAST 75MIN BFR
CTC NEW CHITOSE AIRPORT OFFICE FOR FURTHER INFO
TEL: 0123-46-3621

RJCC C1360/24 N
C1360/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405312200
D) 14-17 20-24 27-31 1405/2200
E) TWY D11,D12-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 2HR BFR
2.EXC SKED ACFT

RJCC C1363/24 N
C1363/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QLRAS/IV/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405150100 C) 2405150400
E) FLW LGT-U/S DUE TO MAINT
ALL RWY-ENTRANCE-LGT
ALL TKOF-HOLD-LGT

RJCC C1358/24 N
C1358/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405312200
D) 14-17 20-24 27-31 1405/2200
E) RWY 01R/19L-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
2.EXC SKED ACFT

RJCC C1361/24 N
C1361/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMPLC/IV/BO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405142200
E) SPOT 0 THRU 10-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
2.EXC SKED ACFT

RJCC C1357/24 N
C1357/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405312200
D) 14-17 20-24 27-31 1405/2200
E) RWY 01L/19R-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
2.EXC SKED ACFT

RJCC C1362/24 N
C1362/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405142200
E) TWY B4,J1,J6,J7,H4,H6,H7,M8,E9-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
2.EXC SKED ACFT

RJCC C1359/24 N
C1359/24 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2405141405 C) 2405312200
D) 14-17 20-24 27-31 1405/2200
E) TWY A12,B12-CLSD DUE TO CONST
RMK/1.EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
2.EXC SKED ACFT

俺は奴らのケツにいるのは北朝鮮の関係があるのではないか、と思っているくらい。身内を洗っていくとどうも変。やってることも変。でも俺が20年前にやったことばっかり笑
あの時代は誰も何も言わなかったけど、時代が進むにつれ、下民が言いたいこと言うよの中になってきたからこちらはやめただけ。下民が騒ぐようになると当局も変わるからね。だから俺は何もしないのさ。そんなことより子供増やす方が大事だから。

それにしてもカスゴミもアホだなと思うのは
「検察や政党、東京都の意向もあり警視庁が動いた」
と書いてる件。安倍にヤジしてもパクられないんだから。あれが基準になるよね。だから起訴したところでどうなるか。まぁ、裁判官と検察官が【協議】して有罪に無理やり持ってくけど、罰金がせいぜい。公民権停止もつけられないね。

確かに小池の学歴詐称をカスゴミは言わない。それについて言うつばさの党は正しい。

カスゴミがアホなのは、バカなつばさの連中に煽られて
「政党や東京都の意向で捜索した」と書いてるところだ。検察の意向はわかる。司法機関だからな。まぁでも、自民党の意向を受けて検察は動いてる。まあでもそこはいいや。

しかし、政党や東京都が直で警視庁に圧力かけるのは、司法に対する不当な介入だよ。それをわかってないから、あんな風に書くんだろう。
司法試験やった奴ならみんなわかってることだけど、言論は、どの物差し（司法判断基準）よりも固く守られなくてはいけないスゴい大きな権利だという話なんだよ。

官邸や東京都なんていう行政や、党という立法にかかわるものが司法に圧力なら、とんでもない話なんだよ。言うなら法律作ってからにするのが筋だ。それなのに平気で書いてるだろ。法律の、それも憲法の基礎の基礎すらわからんのかと。

本当にバカで知能の低い連中しかいないんだなあ、と思う今日この頃。
めんどくせえから武力で黙らせた方が物事早く進むしけっきょくは良くなるんだよ。子供さえ守れば国は発展するからね。極論、ITなんて全部なくなってもいいんだから。子どもさえ増やせば、人口は増える。それが一番大事なことだと誰もわかってない。北方解放戦線は、総統による独裁で10年間北方を独立させ、樺太と北方４島を攻めてエネルギーを取る（プーチン死亡の瞬間がポイント）というところがポイントなんだが、なんのためにやるのかって、人口増やすため。

ほかのことなんてはっきりいってどうでもいいんだよね。つばさの党も、お前ら背景が怪しくねえんなら、日本人を増やす政策というべきなんだ。揚げ足とるのも大いに結構だが。

総会にも出てこなかったら笑うけどな。以下投稿。

二階堂様、初めまして。
> いつも興味深い記事をありがとうございます。
> 毎日楽しく拝読させていただいている福岡在住の者です。
> すでにご承知かと思いますが、以下の二件ぜひ取り上げていただきたく、
> ご連絡させていただきます。
>
> JAL、福岡空港でまたですね。
>
> 日航機、福岡空港で停止線越え 離陸機が急ブレーキ、国交省調査
> news.yahoo.co.jp/pickup/6500923
>
> 21世紀にこのような悲惨な事故が起きるとは・・・残念に思います。
>
> 1500度の溶鋼鍋に転落か、鍋から人骨?発見 不明従業員を捜索中
> news.yahoo.co.jp/pickup/6501061
>
>
> 私事で恐縮ですが、昨夏ガンで急逝した母から「面白いから」と教えてもらったのが、二階堂様のサイトでした。
> もう母と二階堂様の記事について語ることは二度とできませんが、
> 今後も毎日楽しみにさせていただきます。
>
> 朝晩の気温差が大きい時節、くれぐれもご自愛くださいませ。
> 今後も面白い記事を楽しみにしております。
> 遠く玄界灘より二階堂様の益々のご活躍をお祈り致しております。
>
>

（コメント）うちの読者さんは幅広い。しかも俺がメールでしか連絡取らない方式にしてるからほとんど感想もこない（笑）この時代にメールだけ。俺Xとかインスタ嫌いだもん。他人に儲けさせるのも嫌だしくだらない動画見るのも時間の無駄だから。自分の時間を使って金にならんことはあんましたくない。金にならないだけならいいけど時間が無駄になるのがいや。

JGLがバカなのはもう今に始まったことじゃないね。運ちゃん（操縦士）と広報にうちのファンいるんだけど（笑）バカ坂はひどいと。。。

それはともかく、うちを勧めるとは素晴らしいお母様でしたね。ガンで急逝とのこと、大変残念です。うちはなぜか、年寄りは死ね！とか書いててもかなりのファンがいます。ほとんどその層かも（笑）まぁ、私の本心が文章に現れないところにあると、文脈が読める本当の日本人しかうちは読まないと思いますし、バカに事細かく教えてやるつもりもないので今のスタイルのままあと二年間やろうとおもってます。

玄界灘かあ、福岡沿岸ですね。こないだ行きましたが飯はうまかったね。北方よりうまいと思うよ。元気に、そしていつも疑いながら、当サイトの終焉まで見守ってください。ありがとうございました。

>
>

土曜日のクソ混んでる時にやるという（笑）クソ暑いだろうなー
朝6時に海ほたるのバイク置き場に集合。私のバイクの種類は当日そこで発表しますのでそこで私を判定してください。富津あたりまでいって、海の幸を食い（店やってるかな？）、房総半島の岬まで行って（気分と時間によっていかないかも）あとは帰るだけ。雨天、天気が怪しい場合は中止します。
当日の気分で、食ったら横須賀に船で渡るかも。大抵思いつきで決めます。

ま、来る人はお待ちしてます。
午前中で終わらせる予定です。

私その日は1730から神田でゆかちのライブ行くので、本当にプチツーリングです。

買占めてて儲けてるのがいるらしい。大手スーパーや外食には問屋やパールライスがくっついているようなので、あまり街中は上がってないようですが、農水やJAはこの価格を基本相場にしたいような空気感です。

移民を入れても犯罪者にしかならない。なら捨ててくるべきだ。

この人も死なないねえ
不健康そうなのに

今日はこんな感じで、というかここ数日のツーリングは結束バンド爆音で流して走ってました。映像編集する暇あったらアップしようかな。

札幌→帯広→サロマ湖→旭川→札幌の四泊。距離的には四泊してるので一日の走行距離は大したことはない（ツーリング三回目の人たちいたので一日200キロ超えない程度に設定した）のですが、やはり雨はきつい。昨日だけ降られました。車なら屁でもないけどね。

で、帰って片付けて仕事して、ワイパックスと再レースチャンポンして寝たら4時半くらいに割とスッキリ起きれました。東京でも仕事して、夜は晴れてれば首都高出ようかな。

人間は、なかなか過去の経験、特に過ちを生かせないものである。バブル崩壊でこの世の地獄を味わったことなど、すっかり忘れてしまったのだろうか。目下、バブル期を凌ぐ勢いで株と並んで高騰しているのが不動産だ。が、すでに財閥系企業は近い将来を見通し、利益確定を始めているという。

www.j-cia.com/archives/18377

夕方前に力尽きるパターンかな（笑）

雨。でもあと1時間でバイクに乗らなくてはならない憂鬱。

何日も出かけていると大抵腹具合が悪くなる。予定が毎日ある場合はなおさらだ。

ああ、20時間くらいきっちり寝たい。
きっと寝たらすべて治る。まぁ大抵の不調は水飲んで場合によっては薬飲んで寝てればそのうち治るものだ。

ブスと河原乞食なんて厳しくしないとダメだ。

今日のみを生きればそれで良い。いまこの瞬間がすべてである。

直線的時間概念と、循環的時間概念による縛りが現代人を面倒にしてる。
昼だの夜だの一日だの一ヶ月だの、関係ない。
世の中には素晴らしい民族がいるそうだ。

なんてこんなとこまで来たんだろう笑

死ぬ権利、ボケたら死ねるとかキチンと決めた方がいい。ゴミに金使ってもしょうがない。金は未来に使うものだ。子供たちのために。

（2024春シーズン連載　第10回）

（連載歴史小説　夢X幻グループ　第4回）
　　ぜんかいも　ゆめ　まぼろし

にんげん御重念　下民のうちをくらぶれば
ゆめまぼろしのごとくなり

前回は暗号でちょろかったな　
人呼んでバカチョン馬券

（ヨハネ黙示録　七つのけものでのけものわっしょい　なみにのれ編より）

★おまけ
（☆1競馬占い 　）

※　日曜日　
東京競馬場　ビクトリアマイルC

（反省会　競馬界の特級呪物　NHKハイのけん）

www.j-cia.com/archives/18376

鳥はいいなあ。

マグニチュードも大したことないし被害ないと思うけど、場所があんまり聞き慣れない所なんだよね。ひょっとすると釧路沖大地震は近いかもしれないね。

実は今月末、ロンドン市内フラついたあとにシェトランドを見に行くつもりだったがテロ情報があったのでやめたんだよ。

ましてや、術中に頸動脈切ってしまって、ヤバイ！と思ったからとりあえずおさえまくって、耳鼻科と血管外科呼んで縫合してもらって何とか事なきを得た、なんて医者もいるみたいですが、私も減免的。。。間違いました全面的に高杉大先生、なう、です笑

あのときは仕方なかったとか言うんでしょみんなで笑
誰も「全員バカでした、打てば打つほどひどくなり、かかりやすく、悪化し、後遺症が残る治験をバカ国民みんなでやりました」
という反省はないんでしょ笑

だからバカにつける薬はないってよく言うだろ。地頭が悪すぎなんだよ全員。

news.yahoo.co.jp/articles/d925477dfc77b91e48fe4a724994c8248d575db7

綿がいい。ポリエステルいや。